済南地下鉄3号線の第2期開通運営

ITホームは11月22日、済南地下鉄3号線2期が11月22日午前11時に正式に開業し、空港と曲家荘を地下鉄ネットワークのカバー範囲に組み入れたと発表した。

線路の延伸

11月22日午前11時、済南地下鉄3号線の2期初期運営は、済南空港の「空地ドッキング」の新たな章を開いた。済南市初の空港への軌道交通路線として、開通後、龍洞から空港南駅までの片道時間は50分程度で、済南東駅から空港南駅までの時間はさらに21分程度に短縮され、旅客の飛行機での移動時間コストと経済コストを大幅に削減し、市街地と空港間の経済的「動脈」も架けられた。

公式の紹介によると、3号線の2期は2期建設計画の中で初めて建設・開通した地下鉄路線であり、済南市で初めて遠隔壁空港と接続した地下鉄路線でもある。市民は3号線の2期と1号線、2号線を通じて乗り換え、済南西駅、済南東駅、済南長距離バスターミナル、済南遥壁空港などの交通中枢を連結し、地下鉄と高速鉄道、バス、空港の便利な接続を実現することができる。

また、は将来的にT 2ターミナルの開業に伴い、3号線2期は空港総合交通センターにアクセスして統合乗り換えを実現する。済南遥壁国際空港は空港、高速鉄道、軌道交通、高速道路、都市高速道路などの多種の交通方式を統合し、「ゼロ距離乗り換え、シームレス化接続」を実現し、現代化で効率的で革新的な総合交通ハブになる。

将来の建設

現在、済南市の軌道交通は3路線を運営し、総距離は84.1キロである。済南市軌道交通二期建設計画は計6項目で、3号線二期、4号線一期、6号線、7号線一期、8号線一期及び9号線一期を含み、総規模は164.21キロメートル、駅は121基設置され、各路線の建設は秩序正しく推進されている。

その後、済南地下鉄4号線の一期、8号線の一期は2025年の開通を目指し、6号線、9号線の一期は2026年の開通を目指し、7号線の一期は2027年の開通を目指す。その際、済南地下鉄の開通距離は248.3キロに達し、8本の路線がインターネットで運行される。

時刻表の変更

3号線の2期初期運営後、済南地下鉄網の運営サービス時間は同時に最適化され、1号線は6：00～22：00、2号線は6：00～22：19、3号線の始発列車は6：00となる。

このうち、3号線の竜洞駅から空港南駅方面への最終バスの発車時間は22時06分、空港南駅から竜洞駅方面への最終バスの発車時間は23時10分です。

3号線は大小交差路の運行方式を採用し、龍洞駅-空港南駅は大交差路の運行（すなわち：始発点から終点まで全過程運行）を実行し、龍洞駅-灘頭駅は小交差路の運行（すなわち：そのうちの1駅の灘頭駅を臨時終点とする）を採用する。そのうち、毎日6：00-20：00は大小交差路交互運行を採用し、毎日20：00-22：00、龍洞駅から空港南駅までは単一の大交差路運行を採用している。